ໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະການເດີນທາງພັກຜ່ອນ, ລົດພ່ວງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ. ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບໂດຍກົງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງ-ອົງປະກອບຂອງໂລຫະ ຫຼືພລາສຕິກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ-ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຖນາ ແລະລົດລໍ້. ມູນຄ່າຂອງມັນໄປໄກເກີນກວ່າພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ, ກວມເອົາຫຼາຍມິຕິ, ລວມທັງຄວາມປອດໄພ, ການປັບຕົວໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
1. ເສັ້ນທໍາອິດຂອງຄວາມປອດໄພ
ພາລະກິດຫຼັກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການ towing ແລະການແຍກຕ່າງຫາກຄວບຄຸມໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ເມື່ອລົດໄຖນາເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດພ່ວງສາມາດປະສົບກັບກຳລັງການແກວ່ງຂ້າງ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ "ແກວ່ງ") ເນື່ອງຈາກລົມ, ຕຳຖະໜົນ ຫຼື ເບຣກກະທັນຫັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ລັອກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ trailer ທີ່ຈະ deviate ຈາກ trajectory ຂອງຕົນ, ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ການຕິກິຣິຍາຕ່ອງໂສ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄຸນນະພາບສູງ{{4}ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຖືກປອມຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ- ແລະຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງແຮງດຶງ (ຕ້ອງການການໂຫຼດສະຖິດຢ່າງໜ້ອຍ 5 ໂຕນ), ແລະ ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກລາຍຢ່າງກະທັນຫັນເນື່ອງຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະລວມເອົາ-ການອອກແບບຄວາມປອດໄພສອງເທົ່າ: ເຂັມປັກໝຸດຄວາມປອດໄພ ແລະ ກົນໄກການລັອກອັດຕະໂນມັດ: ການໃສ່ເຂັມປັກໝຸດດ້ວຍມືປ້ອງກັນການປົດລັອກໂດຍບັງເອີນ, ໃນຂະນະທີ່ກົນໄກການລັອກອັດຕະໂນມັດມີສ່ວນພົວພັນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການຄລິກທີ່ສາມາດຟັງໄດ້ແລະໄຟຊີ້ບອກການຢືນຢັນ (ໃນບາງຮູບແບບໄຟຟ້າ). ກົນໄກ "ການຢືນຢັນສອງເທົ່າ" ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດຫຼາຍກວ່າ 70%, ກາຍເປັນຜູ້ປົກຄອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດພ່ວງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.
2. ຂົວສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ມີປະໂຫຍດ
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລໍ້ RV ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (12V / 24V DC), ການຄວບຄຸມສັນຍານ (ການຊິງໂຄ້ງໄຟເບຣກ / ໄຟສາຍ), ແລະການເຊື່ອມໂຍງເບກໄຮໂດຼລິກ. ໜັກ-ລົດພ່ວງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດແຮງບິດສູງ (ສູງສຸດ 10 ໂຕນ) ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ເພື່ອທົນຕໍ່ດິນຊາຍ ແລະກ້ອນຫີນໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ). ໃນເວລາທີ່ towing campervan ກັບລົດຄອບຄົວ, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະກອບໄວແລະ disassembly ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງແບບມືອາຊີບສະເໜີວິທີແກ້ໄຂແບບໂມດູລາ: ຮູບແບບພື້ນຖານຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລໍ້ຍູ້ແບບງ່າຍໆ, ຮຸ່ນທີ່ອັບເກຣດລວມຕົວຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກ (ເຊັ່ນ: ອິນເຕີເຟດ retarder ອີເລັກໂທຣນິກ), ແລະ-ຮຸ່ນສູງແມ່ນຮອງຮັບການສື່ສານລົດເມ CAN (ເຮັດໃຫ້ການປະສານງານອັດສະລິຍະລະຫວ່າງລົດໄຖນາ ແລະລົດພ່ວງ). ຄຸນນະສົມບັດ "ປັບແຕ່ງໄດ້" ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຖນາດຽວກັນສາມາດປັບຕົວກັບປະເພດຂອງ trailer ຕ່າງໆໂດຍການປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ເຮືອທີ່ເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກະກຽມສໍາລັບພາລະກິດການຂົນສົ່ງດຽວ 40%, ສ້າງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍທາງອ້ອມ.
3. ການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງເສດຖະກິດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ
ຈາກທັດສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດອັນເຕັມທີ່, ອັດຕາສ່ວນຂາເຂົ້າ-ຜົນຜະລິດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer ແມ່ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່-ຄຸນນະພາບຕ່ຳອາດມີລາຄາພຽງແຕ່ໜຶ່ງ-ສ່ວນສາມຂອງລາຄາຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ແຕ່ມັນໝົດໄວ (-ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງມີອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ໃນຂະນະທີ່-ເຄື່ອງມີຄຸນນະພາບຕ່ຳຕ້ອງການການປ່ຽນແທນໃນ 2-3 ປີ), ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ (ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສິບພັນປີ), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼາຍພັນຄົນ. ແລະສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ ແລະຫຼຸດຄະແນນສຳລັບການບໍ່-ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງ, ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແລະລັກສະນະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ.
ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ການຈັດການເຮືອໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຊິ້ນສ່ວນການສ້ອມແປງແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ ISO 1724/SAE J560 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດັດແກ້ເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ. ແນວທາງ "ການລົງທືນຄັ້ງດຽວ-, ໄລຍະຍາວ-ຜົນປະໂຫຍດໃນໄລຍະຍາວ" ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທໍາມະຊາດສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີສະຕິ.
4. ຜູ້ສົ່ງເສີມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ
ດ້ວຍການປັບປຸງກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ, ມາດຕະຖານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer ໄດ້ກາຍເປັນແນວໂນ້ມທົ່ວໂລກ. EU ບັງຄັບໃຫ້ລົດພ່ວງທັງໝົດມີອຸປະກອນຕ້ານການ-ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 15986. US DOT ຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງເພື່ອຜ່ານການທົດສອບເບຣກ FMVSS 49 CFR Part 571.121. GB/T 20062-2017 ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຍັງກຳນົດຄວາມທົນທານດ້ານມິຕິ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດໂດຍສານຢ່າງຈະແຈ້ງ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມທາງດ້ານວິຊາການໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະກໍລະນີອຸປະຕິເຫດທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ: ມີພຽງແຕ່ຂອບເຂດການປະຕິບັດທີ່ເປັນເອກະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດຖະຫນົນໄດ້.
ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນ CE, DOT, ຫຼືການຢັ້ງຢືນການບັງຄັບຂອງຈີນ (CCC) ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຈໍາເປັນທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນການສະແດງອອກຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນເອງແລະຜູ້ອື່ນ. ເມື່ອທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພື້ນຖານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນແຂງກວ່າ.
ຈາກການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໃນ Alps, ໄປຫາການເດີນທາງທາງ RV ໃນເຂດຊົນນະບົດຂອງອົດສະຕຣາລີ, ຈົນຮອດມື້-ແລະ-ການເດີນທາງກາງຄືນຜ່ານສວນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Yangtze River Delta, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນສະເໝີ. ມັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ປະສົມປະສານຂອງໂລຫະແລະວົງຈອນ; ມັນຍັງເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງແນວຄວາມຄິດດ້ານຄວາມປອດໄພ, microcosm ຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ ຫຼືຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ "ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍ" ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ທາງຫລັງຂອງ hook-ສໍາລັບມັນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສອງຍານພາຫະນະ; ມັນສະແດງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ມາດຕະຖານແລະການປະດິດສ້າງ, ແລະການສະແຫວງຫານິລັນດອນຂອງມະນຸດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.